A legnagyobb Suzukis oldal

Szinte még meg sem érkezett a kereskedésekbe a Suzuki új középkategóriás modellje, a Kizashi, a gyártó máris több mint 5 000 példányt hív vissza. Az ok, amiért a japán modelleket visszarendelik, az utastérben keresendők.

A középkonzol alsó részében található tároló ugyanis egy esetleges ütközés során kinyílhat, még nagyobb balesetveszélynek kitéve ezzel az elől utazókat. A visszahívás egész pontosan 5701 darab Kizashi-t érint, amelyek 2009. október 13-ától egészen 2010. május 31-ig gördültek le a gyártószalagról. A Suzuki természetesen ingyen és bérmentve javítja ki a hibás darabokat, várhatóan július közepétől.

Idén sem marad el az európai Év autója-választás, nyilvánosságra hozták a jelöltek első listáját. 35 új autó szerepel a felsorolásban, köztük a Swift legfrissebb generációja is.

Győztes az a modell lehet, amely az eredményhirdetés előtti egy évben kerül piacra Európában és legalább ötezer darabot eladnak belőle. Gyakorlatilag minden, mostanában bemutatott új modell szerepel a listán, kategóriától függetlenül. A zsűrit alkotó autós újságírók a szokásoknak megfelelően novemberre szűkítik az esélyesek körét, hét autóból választják ki a végső győztest.

Év autója-jelöltek:

Alfa Romeo Giulietta
Audi A1
Audi A8
BMW 5
BMW X3
Chevrolet Spark
Citroën C3
Citroën C4
Citroën DS3
Dacia Duster
Fiat Dobló
Ford C-Max/Grand C-Max
Honda CR-Z
Hyundai ix35
Jaguar XJ
Kia Sportage
Kia Venga
Lexus CT 200h
Mazda5
Mini Countryman
Mitsubishi ASX
Nissan Juke
Nissan Leaf
Nissan Micra
Opel/Vauxhall Agila
Opel/Vauxhall Meriva
Renault Wind
Saab 9-5
Seat Alhambra
Suzuki Kizashi
Suzuki Swift
Volkswagen Sharan
Volkswagen Touareg
Volvo S60
Volvo V60

Az új modell sorozatgyártásának megkezdése alkalmából rendezett ünnepségen Orbán Viktor, Magyarország miniszterelnöke, Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter, Tetsuo Ito, Japán magyarországi nagykövete, Meggyes Tamás, Esztergom polgármestere és Osamu Suzuki, a Suzuki Motor Corporation elnök-vezérigazgatója magas rangú magyar kormányzati tisztviselők, vezető iparági üzletemberek és a sajtó képviselői jelenlétében vágta át a megújított Swift gyártósora előtt a szalagot.Az új generációs Swiftnek világpiaci stratégiai szerepet szán a Suzuki, ezt a megújított modell vonzó és felhasználóbarát megoldásaira alapozzák. Hatékonyabb üzemanyag-felhasználás, csökkenő CO2-kibocsátás, javuló vezetési teljesítmény, növekvő a biztonság mellett erősödik a már megszokott sportos Swift-élmény.

Az új Swift a tervek szerint 2010 őszétől kapható a kiskereskedelemben az európai piacokon.

Műszaki adatok

Motorok

◦ Az új benzinmotor, a K12B Dual VVT (változtatható szívó- és kipufogószelep-vezérlés) nagyobb teljesítményre és nyomatékleadásra képes. A K12B motor teljesítménye 69 kW percenkénti 6000 fordulat mellett, illetve 118 Nm nyomaték 4800-as percenkénti fordulatszámnál. (Az előző, M13A motor adatai: 68 kW teljesítmény percenkénti 5800 fordulatnál, illetve 116 Nm nyomaték percenkénti 4200 fordulat mellett.)

◦ Az újonnan kifejlesztett dízelmotor, a D13A a Common-rail DDiS (közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezés) a pontosabb motorvezérlő hatásnak és a mechanikai súrlódás csökkentésének köszönhetően teljesíti az Euro 5-ös emissziós normát.

 Környezeti kompatibilitás

CO2-kibocsátás

K12B motor:               116g/km         (Előző M13A motor: 140 g/km)

D13A motor:              109g/km         (Előző D13A motor: 120 g/km)

Üzemanyag-fogyasztás

K12B motor:               5,0L/100km     (Előző M13A motor: 5,8L/km)

D13A motor:              4,2L/100km     (Előző D13A motor: 4,5L/km)

* Megjegyzés: A CO2-kibocsátási és üzemanyag-fogyasztási adatok az Euro 5-ös szabvány szerint a kétkerék-meghajtású és ötfokozatú manuális váltóval rendelkező gépkocsikra vonatkozó számításokon nyugszanak.

Karosszéria

◦ Az új Swift karosszériája a nagyobb szilárdságú acél kiterjedt alkalmazása nyomán merevebb, ugyanakkor könnyebb elődjénél. A nagyobb átmérőjű, szélesebb futófelületű, alacsony profilú gumiabroncsok és a karosszéria megnövekedett csavarodási merevségével együtt jobb kanyarodási teljesítményt és sportosabb vezetési stílust tesznek lehetővé.

◦ A karosszéria korszerűsítése nemcsak az utasok, hanem a gyalogosok biztonságának növelését is eredményezi.

Külső és belső

◦ A megújult Swift stílusa dinamikus és energikus. Az alacsony profilú gumiabroncsok még sportosabb érzetet keltenek, ugyanakkor a kocsi elegánsabb is lett, ami tovább növelheti elfogadottságát és népszerűségét.

◦ A belső tér uralkodó színe a fekete, ami a belső berendezés és a műszerfal ezüstjével kiegészítve dinamikus kontraszthatást biztosít.

Méretek

                                   Az új Swift                                                     (a korábbi Swift)

Teljes hossz:               3850 mm                                                       (3760 mm)

Teljes szélesség:         1695 mm                                                       (1690 mm)

Teljes magasság:       1510 mm                                                       (1500 mm)

Tengelytáv:                2430 mm                                                       (2380 mm)

Nyomtáv:

Elöl: 1490 mm (15 collos kerekek) / 1480 mm (16 collos kerekek)            (1470 mm)

Hátul: 1495 mm (15 collos kerekek) / 1485 mm (16 collos kerekek)(1480 mm)

Háttérinformációk - a Suzuki Swift fejlődése Magyarországon

A Magyar Suzuki 1992-ben, az esztergomi gyár első modelljeként kezdte gyártani a Suzuki Swiftet. Az amúgy is erős márka ismertségét és elismertségét tovább javította a „Mi autónk" imázs, ami a magas ár-érték arány védjegyévé vált amellett, hogy a gépkocsi a széles tömegek számára is elérhetővé vált. A Swift népszerűségét tovább növelte a kocsi 2005-ben megjelenő következő generációja, amely a Suzuki globális „Way of Life!" szlogenjének égisze alatt lépett a piacra. A Swift '05 azóta is nagy népszerűségnek örvend, stílusát és kezelhetőségét számos díjjal ismerték el a kompakt kategóriában.

Az új Swift 18 év után Magyarországon már a modell harmadik generációs terméke. A megújított modell a tervek szerint a magyar kiskereskedelemben 2010 őszétől kapható.

Orbán Viktor miniszterelnök és Oszamu Szuzuki, a Suzuki Motor Corporation elnök vezérigazgatója közösen vezették le a futószalagról csütörtökön a Suzuki Swift új modelljét, amelynek premierjét Esztergomban tartották, de több országban gyártani fogják. A miniszterelnök köszöntőjében elmondta: a Suzuki gazdasági sikere fontos üzenet Magyarország számára, a válságtól nem kell megijedni, a pesszimizmus nem vezet sehová. Hozzátette, a Suzuki gyár új modellel, a magyar politika új gazdasági rendszerrel rukkol elő.

A japán és magyar együttműködésben közös, hogy hiszünk a jövőben és van erőnk változtatni - fogalmazott Orbán Viktor , aki hozzátette, két nappal az új Swift világpremierje előtt a magyar kormány futószalagjáról is legördült egy termék. "Leraktuk egy új gazdasági rend alapjait, melynek középpontja a munkahelyteremtés. Tíz év alatt egymillió munkahelyet teremtünk" - fejtette ki.

 Az első, meggypiros modell megjelenése utáni sajtótájékoztatón Oszamu Szuzuki elmondta, Esztergomban az idén 170.000 autót gyártanak, ebből 40.000 lesz az új modell. A vállalat üzletpolitikájában Európa kiemelt helyen szerepel, ezért hozták a gyártást ide és az induláshoz 250 millió eurót ruháztak be. Az autó 2010 őszétől lesz kapható Magyarországon.

 A Suzuki magyarországi piaci részesedése 13,48 százalék volt 2009-ben, ezzel a márkák között megtartotta 13 éve elfoglalt vezető helyét. A vállalat legnépszerűbb autói az esztergomi modellek, SX4-ből 3.084-at értékesítettek, Swiftből 2.480 fogyott, a Splash-ből 2.209 darabot adtak el. A Japánból érkezett modellekből 339 talált gazdára.

 A Suzuki Motor Corporation a világ tizedik legnagyobb autógyártó vállalata, 51.500 főt foglalkoztat, 23 helyen rendelkezik termelőegységgel, 198 országban és régióban folytat üzleti tevékenységet.

(MTI)